Бюджетный седан Chevrolet Cobalt². Авто сервис Размеры салона шевроле кобальт

Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»), разработанного бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma. Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. В Россию и страны СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем 1,5 литра (106 л.с.) и двумя коробками передач - пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической. Передняя подвеска - независимая типа МакФерсон, задняя - полунезависимая с торсионной балкой. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления, кондиционер (за отдельную плату). В максимальной комплектации добавляются: противотуманные фары, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с воиспроизведением дисков CD, МРЗ и входами для USB и AUX, управление аудиосистемой на рулевом колесе, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов (ABS), легкосплавные диски R15.

Информация актуальная для автомобилей Шевроле Кобальт 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Шевроле Кобальт относится к линейке бюджетных седанов. Серийный вариант этой модели автомобиля класса «С» вышел в уже далеком 2011 году, но до сих пор имеет большой спрос среди автолюбителей разных стран. К преимуществам модели для отечественных автомобилистов, которая производится на автозаводах Узбекистана, стоит отнести стойки McPherson, используемые в передней подвеске, они сделали подвеску жестче. Благодаря этому ноу-хау справиться с плохими дорогами Шевроле Кобальту намного проще, чем другим моделям авто данного концерна. К другим особенностям этого автомобиля в базовой комплектации можно отнести:

• рекордно большой ‒ 545 литров ‒ объем багажного отсека;
• подогрев передних сидений;
• регулируемая по высоте рулевая колонка и другие приятные отличия.

Габариты автомобиля и мощностные характеристики

Шевроле Кобальт размеры имеет внушительные – 4,5 метра в длину. Хоть и относится он к классу «С», по своей сути ничем не отличается от автомобилей класса «В». Судя по внешнему виду, машина не выглядит огромной, что абсолютно не скажешь о ее рекордно большом салоне. Разработчики этой модели добились такого результата благодаря увеличенному расстоянию между передней и задней осью, которое определяет простор для пассажиров, ‒ оно составляет 2620 мм. Это на 144 мм больше, чем у Лады Гранты, и даже на 50 мм больше, чем у Хюндай Солярис. Добавив к этим преимуществам уверенный 16-сантиметровый клиренс и надежную непробиваемую подвеску, мы получаем малобюджетный кроссовер на базе седана.

Шевроле Кобальт имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока с двумя распредвалами. Благодаря его бесперебойной работе седан разгоняется до 100 км/час за 11,7 секунды. А 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с двигателем выдает 105 лошадиных сил мощности.

Кроме двигателя, также немаловажным фактором при выборе транспортного средства является расход топлива. Шевроле кобальт требует 7,6 литра качественного бензина на преодоление 100 км пути в смешанном цикле. Размер дисков Шевроле Кобальт в базовой комплектации ‒ стандартный для данного бренда: автомобиль имеет литые либо стальные диски R 15. Размер шин Шевроле Кобальт также зависит от комплектации и года выпуска.

В целом характеристики Шевроле выводят данную модель на уровень выше среднего. можно узнать в любом авторизованном салоне Шевроле на территории вашей страны. Благодаря надежности, внутренней вместительности и внешним размерам Шевроле Кобальт является бюджетным семейным автомобилем, который выбирает большинство отечественных автомобилистов.

09.11.2016

Шевроле Кобальт (Chevrolet Cobalt) – бюджетный седан с оригинальной внешностью, которую автолюбители приняли не однозначно. Машина продавалась неплохо, но все же, лидером по продажам она так и не стала. На сегодняшний день, Шевроле Кобальт официально не продается, поэтому, желающие обзавестись лупоглазым железным конем, будут вынуждены искать его на вторичном рынке.

Немного истории:

Первое поколение Шевроле Кобальт было очень популярным в США, у нас, про существование этого автомобиля, практически никто не знал, так как к нам официально он не поставлялся. Второе поколения модели было представлено на автошоу в Буэнос-Айресе в 2011 году, автомобиль был построен на платформе «GM Gamma», на ней же построен и новый « ». Внешние размеры автомобиля позволяют отнести его к европейскому С-классу, полная длинна автомобиля 4470 мм, при ширине 1735 мм, и высоте 1514 мм.

Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в дизайне автомобиля как можно больше оригинальных решений, получилось достаточно неплохо, но нельзя отнести его к разряду изящным. Слишком растянутая колесная база (2.6 метра) не добавляет экстерьеру гармонии, зато, с пространством в салоне проблем никаких нет. В моделях, рассчитанных на рынок СНГ, богатого оснащения ожидать не приходится. В базовую комплектацию входили гидроусилитель руля, центральный замок, одна подушка безопасности и передние электрические стеклоподъемники. За остальные «навороты» приходилось доплачивать. Первоначально, Кобальт предлагался только в странах Южной Америки, немного позже он появился на рынках Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы. Большая часть автомобилей для СНГ собиралась в Узбекистане.

Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт с пробегом

Шевроле Кобальт на нашем рынке появилась не так давно, поэтому, говорить о его коррозионной устойчивости пока рано. Однако стоит отметить, что на сегодняшний день серьезных проблем с коррозией кузова выявлено не было, даже в местах сколов краски ржавчина долго не появляется. Лакокрасочное покрытие даже на автомобилях, которые служат в такси и прошли по 200000 км, от реагентов на дорогах не сильно пострадало. А вот с качеством сборки не все так гладко, например, многие собственники обнаруживают воду в нише для запасного колеса, попадает она туда через не замазанные щели за задним бампером. Чтобы избежать проблем, нужно замазать все швы герметиком. У многих автомобилей со временем начинают запотевать фары, на форумах, владельцы предлагают множество способов решения этой проблемы, но, к сожалению, большинство из них не эффективны.

Силовые агрегаты

Для Шевроле Кобальт доступен только один силовой агрегат – бензиновый атмосферник объемом 1.5 (105 л.с.). Данный двигатель устанавливается на многие автомобили концерна и зарекомендовал себя достаточно надежным и неприхотливым силовым агрегатом. Привод ГРМ оснащен металлической цепью, которая без труда выхаживает 150-200 тыс. км, замена цепи обойдется в 200-250 у.е. Большой плюс этого мотора в том, что он достаточно простой и дешевый в обслуживании. Так, например, сюда подходят дешевые свечи за 4 у.е., прослужат они около 15000 км пробега, а чтобы заменить все фильтры, нужно потратить всего 25 у.е. После 50000 км начинает подтекать прокладка клапанной крышки, на расход масла это практически не влияет, но весь силовой агрегат будет покрыт масляными потеками. Расход бензина, как для такого мотора, достаточно большой, в среднем, по городу выходит 9-11 литров на сотню, благо, данный двигатель без проблем перетравливает 92-й бензин.

Трансмиссия

Шевроле Кобальт может комплектоваться одной из коробок передач – шестиступенчатой автоматической трансмиссией с ручным режимом переключения или пятиступенчатой механикой. Обе коробки имеют очень простую конструкцию и достаточно большой ресурс работы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежные, но незначительные недостатки в них все же, были выявлены. АКПП очень сильно боится пробуксовки, и если, например, постоянно устраивать гонки на светофорах, проблемы не заставят себя долго ждать. В холодное время года многие собственники рекомендуют прогревать трансмиссию. В регламенте написано, что обе коробки передач необслуживаемые, однако для того, чтобы продлить жизнь трансмиссии, в ней нужно менять масло каждые 60000 км пробега. Сцепление в механике, при бережной эксплуатации, прослужит 80-100 тыс. км, у гонщиков оно не доживает и до 60000 км.

Ходовая Шевроле Кобальт

Спереди установлена подвеска типа МакФерсон, сзади – полузависимая балка. Подвеску, собственники Шевроле Кобальт, хвалят за ее энергоемкость, она неплохо справляется с неровностями дороги, при этом, обеспечивается достаточно хорошая, как для бюджетного автомобиля, комфортность, а вот мелкая тряска не для этого автомобиля. Передние тормоза дисковые (колодки ходят до 40000 км), задние – барабанные (ресурс колодок 60000 км). Рулевое управление и гидроусилитель руля «больным местом» у этой машины не являются, и до 100000 км не преподносят никаких сюрпризов. Стойки и втулки стабилизатора считаются расходным материалом и требуют замены каждые 15-20 тыс. км. Амортизаторы, в среднем, выхаживают 30-40 тыс. км. Шаровые опоры, ступичные подшипники ходят до 60000 км, опорные подшипники и сайлентблоки живут около 80000 км. Вмешательство в заднюю подвеску практически не требуется. Если автомобиль оснащен ABS, следите за состоянием датчиков, так как они очень быстро закисают и начинают работать не корректно.

Салон

Как и большинство бюджетных автомобилей Шевроле Кобальт имеет дешевые отделочные материалы салона, как результат, салон очень шумный, а с наступлением холодов наполняется большой гаммой звукового сопровождения. Благодаря тому, что машина не имеет большого количества электрооборудования, сбои в электрике – большая редкость. Хотя совсем примитивным, электрооборудование назвать нельзя, CAN-шина здесь все-таки присутствует. В низком качестве материалов есть и свой плюс, так, например, материал достаточно быстро изнашивается и становится намного легче определить пробег

Итог:

Шевроле Кобаль – машина, которая обладает приемлемым уровнем комфорта, эталонной, для этого класса автомобилей, подвеской и неплохой динамикой. Дизайн здесь, конечно, на любителя, самыми главными эпитетами для Кобальта будут надежность и незатейливость, иными словами, лучший друг таксистов и семей, выбирающих машину с умом и калькулятором. Шевроле Кобальт будет неплохой альтернативой Рено Логан и Ниссан Альмера.

Достоинства:

• Комфортная подвеска.
• Просторный салон.
• Невысокая стоимость обслуживания.
• Большой дорожный просвет.
• Комфортные сидения.

Недостатки:

• Большой расход топлива.
• Гремучий салон
• Отсутствие шумоизоляции.
• Небольшой ресурс деталей подвески.

Если Вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, пожалуйста, опишите проблемы, с которыми Вам пришлось столкнуться за время эксплуатации авто. Возможно, именно Ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе машины.

С уважением, редакция АвтоАвеню

Видео обзор

Отзыв покупателя.
Стефан Мажорин:

Делал ТО на Лачетти. Очень хорошо, аккуратно все сделали. Вежливый, доброжелательный персонал. Спаси...

Делал ТО на Лачетти. Очень хорошо, аккуратно все сделали. Вежливый, доброжелательный персонал. Спасибо большое.

Отзыв покупателя.
Володин Владимир Владимирович:

все очень хорошо обьяснила маши...

Хотим поблагодарить Аветисову Виктория менеджера отдела продаж
все очень хорошо обьяснила машина нам очень понравилась.Побольше бы таких работников грамотных профессионалов

Отзыв покупателя.
Растокина Любовь Григорьевна:

Благодарна Мамедовой Юлии и всему коллективу за отличное обслуживание и помощи по приобретению автом...

Благодарна Мамедовой Юлии и всему коллективу за отличное обслуживание и помощи по приобретению автомобиля!

Отзыв покупателя.
Жигульская Наталья:

От начала выбора до покупки автомобиля всего три дня! 24.06.13-тест-драйв, 27.06.13 покупка нового а...

От начала выбора до покупки автомобиля всего три дня! 24.06.13-тест-драйв, 27.06.13 покупка нового автомобиля(уехала на нём)! Во многих автоцентрах была, но Ваш Автоцентр превзошел все ожидания. Отношение к клиенту, компетентность сотрудников, индивидуальный подход, нет отпугивающего навязывания услуг. Очень приятно бывать у Вас и безусловно буду рекомендовать друзьям и знакомым только Автоцентр-Сити. Конечно отдельная благодарность Вячеславу, моему менеджеру по продажам- знает и на отлично выполняет свою работу, благодаря ему я приобрела новый автомобиль Opel! Спасибо!

Отзыв покупателя.
Иванов Андрей:

Это не проблема и не пожелание. Это благодарность менеджеру вашего дилерского центра - Ивашкиной Еле...

Это не проблема и не пожелание. Это благодарность менеджеру вашего дилерского центра - Ивашкиной Елене. В прошлом году покупали семейный автомобиль - Opel Zafira. В этом году подошло время поменять машину жене. Смотрели разные марки, но... решили остановить свой выбор на Opel Korsa. Вопрос о выборе дилерского центр уже не стоял. Визитка Елены у меня сохранилась - позвонил. На следующий день подъехал, поговорили, подобрали машину со склада. Машина в дилерский центр пришла в течение 5 дней. Жена довольна, я тоже. А Елене хочется выразить слова благодарности за чуткое отношение к пожеланиям клиента. Если друзья собирутся приобретать машину, то порекомендую конкретно ваш центр и конкретного менеджера.
Если кто-то сомневается в написанном, то мой телефон можно узнать в дилерском центре, являюсь постоянным клиентом - звоните, отвечу на ваши вопросы.

Отзыв покупателя.
Шиян Николай:

Спасибо мастеру Федорову Борису и его товарищам по цеху, которые качественно и в срок выполнили рабо...

Спасибо мастеру Федорову Борису и его товарищам по цеху, которые качественно и в срок выполнили работы по техобслуживанию и техосмотру на моем авто. Приятно иметь дело с профессионалами. Николай. 10.03.2018.

Отзыв покупателя.
Левингард Евгений:

В связи с аварийным ремонтом своей предыдущей автомашины Опель инсигния 2011г.в.в конце апреля зашел...

В связи с аварийным ремонтом своей предыдущей автомашины Опель инсигния 2011г.в.в конце апреля зашел в автосалон автоцентр Сити расположенный на Каширском шоссе в ТЦ Москва, стал присматриваться к обновленной 2014г. модели опель инсигнии. Ко мне подошел менеджер Роман Стихов, который в очень вежливой форме сначала уточнил у меня не хотел бы я приобрести данную модель автомашины, а узнав, что у меня есть предыдущая модель и находится у них на послеаварийном ремонте, предложил провести оценку и воспользоваться услугой "трейдин". Вобщем не хочу долго описывать все действия менеджера Романа, хочу только сказать, что в результате его профессиональных и своевременных действий, доброжелательного отношения, понимания и участия на всех этапах приобретения новой автомашины. я стал счастливым обладателем обновленной инсигнии. Огромное ему спасибо!

Отзыв покупателя.
Трофимов Пётр:

Добрый день! Выражаю благодарность Вашей Компании за проделанную работу по продаже автомобиля. В осо...

Добрый день! Выражаю благодарность Вашей Компании за проделанную работу по продаже автомобиля. В особенности, хочу поблагодарить Сергея Петрухина за высокий профессионализм и оказанную помощь при выборе и покупке автомобиля!

Отзыв покупателя.
Сергей Кошелев:

Хотелось бы выразить огромную благодарность мастеру приемщику кузовного цеха Олегу! Отдавал на ремон...

Хотелось бы выразить огромную благодарность мастеру приемщику кузовного цеха Олегу! Отдавал на ремонт свой Шевроле Авео 26ого июня, а страховая компания не согласовывала покраску бампера. Поскольку моего времени физически не хватало, Олег помог мне с согласованием, за что ему огромное человеческое Спасибо!

Отзыв покупателя.
Наталья Виноградова:

Хочу поблагодарить команду сервисного центра 22км МКАД (внешняя сторона) за хорош...

Хочу поблагодарить команду сервисного центра 22км МКАД (внешняя сторона) за хорошую, а главное быструю и качественную работу. Сдавала в ремонт Chevrolet Cruze. Отдельное спасибо Дресс Олегу мастеру-приемщику! Спасибо за мое сэкономленное время, а самое главное за вашу работу!

Отзыв покупателя.
Андрей Востриков:

Здравствуйте, уважаемые сотрудники автоцентра Сити! Хочу высказать благодарность всем без исключения...

Здравствуйте, уважаемые сотрудники автоцентра Сити! Хочу высказать благодарность всем без исключения за отличную работу по организации продаж, гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей, являюсь вашим клиентом с 2007 года и на протяжении всего времени ни разу не был недоволен качеством предоставляемых вами услуг! В прошлом году приобрел у вас четвертый опель, общение на мой взгляд с одним из лучших ваших менеджеров-Залесским Михаилом доставляет удовольствие! Профессионализм личного общения, знание своего дела, уважение к клиенту, это те качества, которые он проявляет постоянно и с душой! Желаю всему коллективу удачи, здоровья и увеличения продаж своих услуг!

Отзыв покупателя.
Тимощук Иван Иосифович:

Очень хотим выразить благодарность сотрудникам "Автоцентр-сити" за прекрасное обслуживание...

Очень хотим выразить благодарность сотрудникам "Автоцентр-сити" за прекрасное обслуживание клиентов. Особая благодарность менеджеру отдела продаж Артамонову Вячеславу! Спасибо за помощь в выборе автомобиля, за четкое оформление документов, за внимание и вежливость! Остались самые лучшие впечатления! Благодарим сотрудников холдинга за четкую и слаженную работу!

Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:

Приобретение новой машины (так же продажа по трейд-ин бывшего авто) стало для нас...

Приобретение новой машины (так же продажа по трейд-ин бывшего авто) стало для нас праздником в вашем автосалоне. Очень порадовало то,что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали квалифицированными советами. Особо хочется выделить Елену Чаур и отдел продаж Опель, а также отдел трейд-ин. Рекомендую всем знакомым!

Отзыв покупателя.
Алексей Дмитриевич:

Большое спасибо менеджеру отдела продаж Мальцеву Николаю, очень понравилось качественное и быстрое о...

Большое спасибо менеджеру отдела продаж Мальцеву Николаю, очень понравилось качественное и быстрое обслуживание! А так же руководителю Кривченко Денису!

Отзыв покупателя.
Наталья Лопушинская:

Размеры Шевроле Кобальт , это одно из главных достоинств этого бюджетного седана. Chevrolet Cobalt имеющий длину менее 4,5 метров обладает большим салоном, за счет большой колесной базы и громадным багажником.

По сути автомобиль класса В имеет салон автомобиля С класса. А по размеру багажника, это вообще рекордсмен. Хотя снаружи Шевроле Кобальт не выглядит большим. Расстояние между передней и задней осью, определяющее простор для пассажиров, составляет 2620 мм, для сравнения у Хендай Солярис этот показатель 2570 мм, а у Лады Гранты вообще 2476 мм. Что называется ощутите разницу. Фото самого салона Шевроле Кобальт чуть ниже.

Что касается багажника Chevrolet Cobalt , то по вместимости, это вообще лидер. Объем составляет 545 литров! Это не считая наличия под полом багажного отделения полноразмерной запаски. Багажник Гранты имеет объем 520 литров, а того же Соляриса всего 470 литров. Вообще наличие багажного отделение более 500 литров это уже хороший результат. А если задние сидения сложить, то получается весьма практичная машина для перевозки всего чего душа пожелает. Фото самого багажника Chevrolet Cobalt далее.

Дорожный просвет или клиренс Шевроле Кобальт , это честные 16 сантиметров. Довольно приличный просвет, прибавить к этому надежную непробиваемую подвеску, то получается идеальный вариант для наших дорог. Далее подробные размеры Chevrolet Cobalt.

Габариты, масса, объемы, клиренс Шевроле Кобальт

• Длина – 4479 мм
• Ширина – 1735 мм
• Высота – 1514 мм
• Снаряженная масса – от 1146 (МКПП5) и 1168 (АКПП6) кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2620 мм
• Колея передних и задних колес – 1509 мм
• Объем багажника – 545 литров
• Объем топливного бака – 46 литров
• Размер шин – 185/75 R14 на стальных дисках, либо литые R15
• Дорожный просвет Шевроле Кобальт – 160 мм

В общем и целом Шевроле Кобальт это бюджетный автомобиль для заядлых дачников, у которых есть семья. Главное для таких людей надежность, вместимость и неприхотливость, а динамические характеристики и неказистая внешность мало волнует.